民航局将开展无人机适航审定分级管理挤出机高腰洋装直流屏雷蒙机卷材Frc

原标题：民航局：将开展无人机书写纸适航审定分级管理

中新1月25日电 据民航局站消息，民航局印发《基于运行风险的无人机适航审定百洁垫指导意见》。《意见》明确，以2019年第四季度适时开展厂家宣传贯彻、受理申请为目标，围绕无人机适航管理办法、适航标准回拨器、审查程序和审查方法四个方面，分阶段，分步骤，至2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。

根据《指导意见》，将建立基于运行风险的无人机风险等级划分方法，开展无人机适航审定分级管理。局方审查方式将从条款审查向制造厂家体系审查转变，引导厂家建立、完善无人机设计生产企业适航体系，促使无人机制造厂家主动承担适航主体。同时，遵循正向思维制定适航标准，依照 工业标准 行业标准 适航标准 的路径，建立我国自主的无人机适航标准体系。厂家满足体系要求、无人机符合适航标准后，可颁发无人机适航证件。

《指导意见》明确，我国民用无人机适航审定管理将坚持 分级管理，聚焦体系 标准引领，正向思维 先行先试，分步实施 依托络，便捷服务 四个指导原则。民用无人机运行风险等级将分为低中高三个等级，对于生产低运行风险等级无人机的厂家，局方以备案和事后监管为主；对于生产高运行风险无人机的厂家，局方对具体项目进行评估，确定介入程度；对于生产中等运行风险无人机的厂家，局方审查基于风险确定介入程度。与此同时，依托实名登记系统，并结合民航局无人机运行管理系统(uom)，建设无人机审定模块，实现全流程上申请和批复。

《指导意见》明确了基于运行风险的无人机适航审定管理的实施路线，即在总结试点项目经验和成果基础上，以2019年第四季度适时开展厂家宣传贯彻、受理申请为目标，围绕无人机适航管理办法、适航标准、审查程序和审查方法四个方面，分阶段，分步骤，至2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。

为确保基于运行风险的无人机适航审定工作开展，民航局将加强组织协调、设立专职机构、强化资金支持、扩大国际合作。

据介绍，中国是无人驾驶航空器系统(以下简称 无人机 )设计、制造、应用大国，无人机被广泛用于物流货运、农林植保、航拍摄影、管线巡查、遥感探测等领域。据 民用无人机实名登记信息系统 统计，截至2019年1并进行数据处理月24日，已登记约29.5万架无人机，其中，最大起飞重量25公斤至150公斤的无人机为2.5万架，150公斤以上的为571架，650公斤以上的为49架。无人机拥有者约26.8万个，各类对推动钛产业结构优化升级、拉动盐边县工业经济延续健康发展和增进攀西国家级战略资源创新开发实验区的发展具有重大意义无人机型号3720也有很多科研人员指出个，制造厂家和代理商注册数1239家。